SWORKZ S35-GT2.2e FTE Factory Team Edition 1/8 Brushless GT Pro Kit SW910038F

Le projet GT2.2 Factory Team Edition (FTE) aboutit à un produit spécial pour les pilotes SWORKz GT afin qu'ils puissent participer aux plus grandes courses du monde. L'objectif est d'être plus rapide, plus léger et plus facile à conduire. Et nous avons déjà gagné la Coupe du Monde 2023 en Australie - Première course, première victoire !

La voiture est conçue avec des cloisons en aluminium de haute qualité qui permettent de changer la position des différentiels. Elle est également équipée d'un renvoi de direction à réponse directe avec un nouveau système Ackerman.

Le dernier système S35-GT2.2 FTE series Lay Down Shock Tower System a une nouvelle géométrie de suspension qui permet d'abaisser la position des amortisseurs. Ce système est spécialement conçu pour les courses sur route à grande vitesse. Les options spécialement incluses sont les bras supérieurs et inférieurs avant S35-GT2 en matériau ultra dur. Sont également inclus les derniers bras ABS inférieurs S35-4 à l'arrière (matériau ultra dur) qui améliorent la vitesse de passage en courbe de la GT2.2 FTE. Un ressort de support de tuyau plus long qui permet au tuyau d'être plus proche de la carrosserie.

La boîte de vitesses à 2 rapports a également été entièrement revue sur la plate-forme S35-GT2.2 FTE et a été considérablement améliorée par rapport à la S35-GT2.

La GT2.2 FTE est équipée de série d'un nouvel embrayage SWORKz Tornado GT 4-Shoes et d'une cloche d'embrayage Tornado GT 4-Shoes en aluminium afin d'obtenir le maximum de puissance du moteur vers la transmission.

Le S35-GT2.2 FTE est doté d'une plaque de châssis de base optimisée en termes de poids, anodisée dure et fabriquée en aluminium T7075 à haute résistance.

Les différentiels HET développés par SWORKz sont également inclus dans le kit avec des pignons de 13T et des couronnes de 45T.

Les supports de triangles, fournis avec des inserts carrés, permettent d'adapter la géométrie de l'essieu de votre SWORKz S35-GT2.2 FTE à n'importe quel tracé de piste. Les triangles CVD avant et arrière sont fabriqués à partir d'un matériau composite nouvellement développé. Les panneaux latéraux ont également été redessinés.

Le SWORKz S35-GT2.2 FTE est équipé de nouvelles rotules arrière en matériaux composites combinées à des plaques de carbone, ce qui offre la possibilité d'effectuer différents réglages.

Il y a beaucoup d'autres changements et de nouvelles idées qui ont été incorporés dans le SWORKz S35-GT2.2 FTE et qui font de cette voiture un vrai gagnant.

Lors de la conception de la S35-GT2.2 FTE, l'équipe de développement de SWORKz s'est concentrée sur l'utilisation de matériaux répondant aux normes de qualité les plus élevées. Le kit S35-GT2.2 FTE est 100% de qualité SWORKz.

Caractéristiques :

- Nouvelle conception des cellules avant et arrière en aluminium pour optimiser la dissipation de la chaleur et faciliter l'entretien.
- Nouvelle position réglable du différentiel pour s'adapter aux conditions de piste à forte ou faible adhérence et réduire la traînée.
- Nouvelles tours d'amortisseurs à l'avant et à l'arrière correspondant à la nouvelle géométrie des amortisseurs.
- Nouveau concept de barre stabilisatrice avec tringlerie à rotule facile à régler
- Nouvelle orientation du groupe motopropulseur pour réduire la traînée et maintenir une vitesse de pointe exceptionnelle.
- Nouveau rapport de démultiplication interne pour une accélération et une vitesse à mi-parcours encore meilleures
- Nouveau support de carrosserie horizontal à l'arrière
- Nouveau design du servo en aluminium avec géométrie ackermann adoptée
- Nouvelle géométrie du support de bras avant pour une meilleure prise de virage et une plus grande vitesse en courbe
- Nouveau pare-chocs avant plus petit, adapté aux carrosseries GT actuelles

- Nouvelle répartition équilibrée des masses avec une nouvelle affectation des composants clés
- Nouveau concept de montage de la batterie avec abaissement du CoG
- Nouveau châssis allégé de 3 mm avec des ouvertures d'aération redessinées pour refroidir le moteur, l'ESC et les batteries.
- Couronne en plastique de haute qualité avec module 0,8 pour un fonctionnement encore plus doux et sans traînée.
- Nouveau design du pont supérieur en carbone