SWORKZ S35-T2E Brushless Truggy Kit SW910040

SW910040

Neuf

Livré en kit à assembler et carrosserie à peindre

Le SWORKz S35-T2E 1/8 Brushless Truggy est conçu pour la course pure. La géométrie de la voiture offre une grande vitesse en virage avec une traction exceptionnelle et un contrôle de conduite facile.

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Disponibilité : Disponible

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Le S35-T2E est équipé d'un châssis large en aluminium anodisé dur et allégé T7075 qui a été testé par nos pilotes usine pour garantir les meilleures performances.

Les différentiels Truggy HET nouvellement développés sont inclus et offrent une traction qui n'était pas possible auparavant.

Le nouveau S35-T2E est livré avec une disposition d'amortisseur plus longue à l'avant et à l'arrière. La construction des amortisseurs est adaptée à cette nouvelle disposition optimisée. Les nouvelles coupelles d’amortisseurs font qu’il est quasiment impossible de les perdre.

La géométrie de direction, avec le nouvel Ackerman et les plaques de direction, donne au conducteur une sensation de contrôle total sur le SWORKz S35-T2E.

Avec les nouvelles cales de pincement, dans lesquelles on insère désormais des inserts carrés, vous pouvez ajuster la géométrie de votre SWORKz S35-T2E pour s'adapter à chaque disposition et état de piste. Les triangles inférieurs sont faits d'un matériau composite nouvellement développé et s'adaptent parfaitement au nouveau châssis. Les protections latérales ont également été redessinées.

Avec le nouveau support d'aileron allégé, vous pouvez régler différentes positions et l'angle de l'aileron pour donner à votre SWORKz S35-T2E la meilleure stabilité sur piste. Avec la carrosserie «Speed ​​Rhinoceros III», une aérodynamique parfaite est obtenue.

Un autre nouveau développement de notre SWORKz S35-T2E est la toute nouvelle fusée arrière. Fabriquée à partir de matériaux composites combinés avec 2 plaques de carbone vous offre de nombreuses positions de réglages.

De nombreux changements et solutions innovantes ont été apportés à votre nouveau SWORKz S35-T2E qui font de la voiture une véritable machine à gagner.

Le secret d'une voiture de course moderne est la possibilité d'adapter la configuration à chaque piste pour les meilleurs pilotes, mais également d'avoir une configuration standard qui fonctionne sur la plupart des pistes pour les pilotes amateurs.

Le SWORKz S35-T2E représente ces deux caractéristiques à la perfection.

L'équipe de développement SWORKz s'est concentrée sur l'utilisation de matériaux répondant aux normes de qualité les plus élevées lors de la conception de la voiture. Vous ne trouverez que la qualité 100% SWORKz dans le kit S35-T2E.

Félicitations pour votre achat du nouveau kit PRO Truggy de course tout-terrain SWORKz S35-T2 1/8 et merci de faire confiance à SWORKz.

Veuillez lire attentivement ce manuel avant de commencer à assembler et à conduire votre SWORKz S35-T2E. Ce manuel vous fournira des instructions étape par étape pour vous aider à assembler, préparer et affiner votre Truggy pour la course. Les mises à jour, les configurations et les nouvelles des produits seront publiées sur tous les médias numériques SWORKz.

Comme toujours, si vous avez des questions ou avez besoin d'aide avec vos produits SWORKz, n'hésitez pas à contacter nos revendeurs et distributeurs SWORKz officiels.

 

Caractéristiques du kit S35-T2:

• Nouveau châssis léger en aluminium anodisé dur T7075

• Nouveau design de châssis large

• Nouvelle conception des supports d’amortisseurs

• Nouveaux bouchons d’amortisseurs

• Nouvelles coupelles d’amortisseurs

• Nouvelles entretoises d'amortisseurs arrière de 3 mm

• Nouvelle barre Ackerman

• Nouveau système de direction

• Nouvelle pièce de sauve-servo en aluminium

• Nouvel écrou de sauve-servo à blocage par vis

• Nouvelle plaque supérieure de sauve-servo

• Nouvelle conception de verrouillage du sauve-servo

• Nouvelles boules de direction

• Nouvelles plaques de fusée de direction

• Nouvelles cales de pincement avec inserts carrés

• Nouveau support d'aileron allégé

• Nouvelles bavettes latérales

• Nouveaux triangles inférieurs avant et arrière

• Nouveaux triangles supérieurs avant

• Nouveaux plots de carrosserie avant et arrière

  • Nouvelles fusées arrière composites avec plaques de carbone

• Nouveau système multi-réglages pour les bras supérieurs arrière

• Nouvelles vis antiblocage pour amortisseurs

• 3 différentiels HET inclus

• Nouveaux cardans homocinétiques transversaux avant et arrière

• 2 renforts de châssis avant inclus

• Ressorts d’amortisseurs noirs de compétition inclus

• Position d'aileron réglable

• Angle d'aileron réglable